直播访谈

专访省交通运输厅党组成员、总工程师黄成造
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主持人

  各位网友,大家好!“政府工作话你知”又和大家见面了。

  2020年底,广东省将成为全国首个高速公路通车里程突破1万公里的省份,“广东速度”的背后离不开广东省多年来大力推行的高速公路建设现代化管理体系。广东省交通运输厅创新建立实施了一套可复制、可借鉴、可推广的高速公路建设标准化体系,包括设计标准化、造价管理标准化、施工标准化、安全管理标准化,为又好又快地完成大规模、高标准的高速公路建设任务提供了坚实保障。

  本期访谈,我们将围绕“标准化管理助推广东高速公路高质量快速发展”话题,专访广东省交通运输厅党组成员、总工程师黄成造,向大家介绍通过加强标准化管理推动我省高速公路高质量快速发展的情况。

2020-11-27 10:01:07

主持人

  黄总工程师,您好,请您先跟大家打个招呼。

2020-11-27 10:02:34

黄成造

  主持人好,各位网友好。很高兴在省政府门户网站与大家见面,感谢大家对我省高速公路建设发展相关工作的关注。

2020-11-27 10:04:57

主持人

  我省高速公路建设实现通车总里程连续6年居全国第一,“成绩单”令人瞩目。能请您介绍一下近年来全省高速公路建设的总体情况吗?

2020-11-27 10:05:24

黄成造

  2013年以来,为深入学习贯彻党的十八大、十九大精神和习近平总书记视察广东重要讲话精神,贯彻落实交通运输部和省委、省政府有关决策部署,响应进一步促进粤东西北地区振兴发展的号召,我厅主动作为,狠抓落实,全力加快高速公路建设,克服了审批难、资金难、征拆难、协调难、技术难等五大难题,2013至2019年高速公路建设年均完成投资超过900亿元,短短7年间建成高速公路近4000公里(2012年底为5504公里)。截至2019年底,全省高速公路通车总里程9495公里,连续六年居全国第一。今年,我省计划建成通车的高速公路超过1100公里,预计至2020年底,全省高速公路通车总里程将达到1.06万公里,成为全国首个高速通车里程突破1万公里的省份,为全省社会经济发展提供强有力支撑。

  港珠澳大桥、南沙大桥等一批具有世界级规模和难度的工程已屹立在珠江口,乐昌至广州高速公路大瑶山一号隧道、潮惠高速公路等15个项目相继获得鲁班奖、詹天佑奖、国家优质工程奖等国家级荣誉。

  一步一个脚印,建设效率与工程品质齐头并进,广东交通人创下了高速公路建设的“广东品牌”。

2020-11-27 10:07:43

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抛物线:您好,我是学设计的。都说设计是工程的灵魂和基础,您能具体介绍一下设计标准化的情况吗?

[黄成造]你好!广东省交通运输厅于2011年在全国首次系统开展高速公路设计标准化体系研究,编制了适用于当前高速公路建设的设计标准图,建立了系统的高速公路设计标准图体系。设计标准图体系由通用图和参考图组成。其中,通用图满足广东省大部分区域和工程环境条件,技术先进成熟,代表性构件经足尺试验验证安全可靠,可在全省推广使用。参考图则是指针对广东部分区域、适用一定条件的设计图,已明确设计理念和相关原则,是施工图设计的中间成果,通常和通用图配套使用,共同作为施工图设计的基础,经设计过程中的深化设计就成为施工图设计成果。 设计标准化推动了高速公路建造向装配化、工厂化、机械化发展,促进了建设市场资源的合理配置,达到提升勘察设计质量、基本消除设计通病,延长结构使用寿命,降低全寿命周期成本的目标。目前,设计标准化管理已在我省高速公路全面推广应用,结出了丰硕果实。

凿圆枘方:广东高速公路建设在安全管理标准化方面的具体做法有哪些?

[黄成造]“安全才能生产、生产必须安全”是建设施工必须遵守的原则。广东省交通运输厅始终坚持以技术保安全、以提高从业人员的专业基础知识、安全意识和技能来保安全的现代安全管理新思路、新理念。2016年4月,在全国率先开展公路工程施工安全标准研究并形成系列成果,经过4年时间基本编写完成公路工程施工安全标准的顶层设计和主要标准。广东省公路工程施工安全标准体系由管理标准和技术标准两大部分组成,按照两个层级构建。其中,一阶标准为《广东省高速公路工程施工安全标准》,主要为管理行为标准、安全技术标准和班组建设标准。二阶标准为专项安全技术标准,如安全防护标准、施工安全设施技术指南等,为一阶标准的补充和拓展。 为确保上述标准的有效实施,我厅大力开展“平安工地”建设,组织研究、发布了《公路工程施工安全视频教程》及配套用书,开发了“广东省交通建设工程从业人员实名制管理系统”“广东省高速公路施工作业人员实名制管理系统”,推动安全管理标准化落实落细。 通过健全安全生产管理制度,强化基层管理,关口前移,实现有效防范安全生产事故,为全国公路工程建设安全生产管理贡献了广东标准。目前,安全标准化体系成果在我省公路建设项目全面实施,受到参建单位一致好评,并得到交通运输部的充分肯定。

鸽子:关于交通运输部提出的“绿色公路”新理念、新要求,广东省在这方面工作情况如何?

[黄成造]绿色公路方面,我省立足广东自然气候与生态环境条件、公路建设特点及技术需求,在绿色公路建设理念、技术、管理和制度等方面都进行了系列创新。按照“1+2+7+10”的绿色公路建设模式全面深入推进我省公路建设。其中,“1”指实现绿色公路建设新理念、新技术的全省重点公路工程建设项目全覆盖的总目标;“2”指部、省两级示范项目,协同推进部省绿色公路建设示范工程创建活动;“7”指7大重点研究方向,包括安全与节能“两型”隧道建造、绿色低碳服务区建设、绿色公路建设运营管理信息化、工厂化智能制造、城区高速公路绿色建造、装配化设计与施工、动态公路景观走廊打造等;“10”指10个方面的建设示范成效,包括建设理念创新、科技攻关、生态环保设计、实施永临结合、废旧材料再生利用、施工环境保护、标准化施工、建设管理制度、建设信息化、微创新技术等。预计至2020年底,我省绿色公路建设可建成1个部级示范项目,建成或部分建成6个省级示范项目。

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