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访广东省交通运输厅党组成员、副厅长 贾绍明
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主持人

各位网友大家好,我们又见面了!本期访谈中,广东省交通运输厅党组成员、副厅长贾绍明将向大家介绍广东省推进“四好农村路”建设的相关情况。贾副厅长,您好。

2020-01-03 09:30:00

贾绍明

主持人好,各位网友好。很高兴能在交通运输部政府网站与大家进行在线交流。

2020-01-03 09:31:00

主持人

“四好农村路”是习近平总书记亲自总结提出、亲自推动实践的一项重大民生工程和民心工程。首先,请您简单介绍一下广东推进“四好农村路”建设的总体情况。

2020-01-03 09:32:00

贾绍明

近年来,全省上下以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,认真贯彻落实习近平总书记关于“四好农村路”的重要指示批示精神,紧紧围绕交通运输部和广东省委、省政府决策部署,主动作为,在各级党委政府的积极推进下,“四好农村路”建设取得了显著成效,在乡村振兴、精准扶贫和“四个走在全国前列”工作目标中发挥了重要作用。

截至2018年底,我省农村公路通车里程达18万公里,其中等级公路17.19万公里,占比为95.2%;铺装水泥、沥青路面的里程13.78万公里,路面铺装率为76%。全省2277个省定贫困村累计完成村道硬化4312公里,200人以上自然村实现至少有一条硬化路可通达,基本实现“通村畅乡”。全省18674个建制村开通农村客运,建制村通客车率达95.26%,公共交通服务指数为100。总的来说,全省基本形成以县城为中心、乡镇为节点、建制村为网点,遍布农村、连接城乡的农村公路交通网络,农村公路作为公路网的末梢和毛细血管作用日益重要,为农民群众脱贫奔小康、为加快农业农村现代化提供了基础保障,农村公路与农业产业、文化旅游、美丽乡村建设的融合发展更加紧密。

乡镇和建制村通硬化路“畅返不畅”整治工作和“两通”项目(通硬化路和通客车),属于中央和交通运输部重点关注项目,纳入了中央纪委国家监委“不忘初心、牢记使命”主题教育专项整治工作。广东省委省政府也将提升“四好农村路”质量安全水平列为2019年省十件民生实事任务之一。今年以来,截至11月底,全省通行改造、通畅改造和通达改造等“三通”改造工程共完成2.1万公里,公路安全生命防护整治工程完成农村公路安防13499公里、危桥改造工程387座。


2020-01-03 09:33:00

主持人

可以看到,咱们广东的“四好农村路”建设取得了较为扎实的成效。请您介绍一下具体有哪些做法?

2020-01-03 09:36:00

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沈冰:运营作为“四好农村路”建设中至关重要的一环,更与群众的生活息息相关,请问广东在运营好农村公路这方面的具体做法是什么?

[广东省交通运输厅]您好!广东省交通运输厅在本期访谈中的答复为: 运营好农村公路是农村经济发展和进一步提升农民群众的获得感的重要保障。广东持续优化城乡客运出行服务体系,加快完善县级农村公路运输服务网络。一方面,创新农村客运组织模式,大力推进农村客运公司化、规模化经营,推动农村客运和长短途客运互补经营。鼓励各地根据地区实际开通农村客运,通过圩日班、节假日班、预约响应式等多种形式创新农村客运组织模式,推进“互联网+”运输服务在农村客运的应用,灵活解决农村群众出行问题。另一方面,我厅会同省财政厅印发了《农村道路客运、出租车行业油价补助政策实施细则》,充分发挥油补政策导向作用,明确农村道路客运油价补助向通行政村客运班车倾斜,鼓励发展镇通建制村农村客运,健全农村客运网络,提升农村客运通达度。 同时,完善农村物流服务体系。加快构建一体化城乡物流配送服务体系,制定农村物流网络节点建设标准和农村物流企业运营服务规范,组织开展“农村物流服务创新品牌”培养活动;强化县级物流中心、乡镇农村配送站、农村货运网点三级农村物流网络建设,加快完善农村物流基础设施末端网络,打通农村物流“最后一公里”。 感谢你对交通运输部政府网站的关注与支持!

方丈:请您具体谈谈农村公路与农业产业、文化旅游、美丽乡村建设融合发展的例子?

[广东省交通运输厅]您好!广东省交通运输厅在本期访谈中的答复为: 例如广州市增城区增江街大埔围村借力“四好农村路”从过去的软弱涣散村蜕变为“全国美丽宜居村庄”“全国文明村”;蕉岭县积极打造“农村公路+”新模式,将“四好农村路”建设与人居环境综合整治相结合,建成互联网产业公园,催生现代农业新业态发展;梅州兴宁市全力打造党心民心路、产业脱贫致富路、平安便民路、美丽乡村旅游路等四个特色示范路,使山区面貌随着新时代的发展焕然一新,有力地促进新农村和谐社会建设、振兴乡村经济建设。 感谢你对交通运输部政府网站的关注与支持!

老邓:请问在加强农村公路养护这方面,广东将如何推进?

[广东省交通运输厅]您好!广东省交通运输厅在本期访谈中的答复为: 接下来,广东将根据国务院《关于深化农村公路管理养护体制改革的意见》要求,进一步推进农村公路养护市场化改革,建立健全“县乡为主、行业指导、部门协作、社会参与”的养护工作机制。一是创新养护管理模式,推进养护事业化向市场化的转变,进一步厘清养护事业、企业的职能,建立健全政府与市场合理分工的公路养护组织模式,提升养护专业化水平,平稳有序推进农村公路养护市场化改革。乡道、村道日常养护由乡镇人民政府采用专业化养护或群众性养护等多种方式进行,鼓励农民投工投劳,让农民更多参与建设管理养护。二是推广养护新技术应用。全面建设和建立涵盖农村公路建设、管理、养护、运营的信息化平台和系统,构建便捷高效的“互联网+四好农村路”体系,推广成熟的养护工程施工工艺和施工设备和成本低、效率高、效果好的养护技术,大力提升养护质量。三是加强路域环境整治。结合农村人居环境整治,积极推广废旧材料再生循环利用等技术,做到既保护环境又能有效养护农村公路。 感谢你对交通运输部政府网站的关注与支持!

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